ଅଳଙ୍କାର ଲବଷ୍ଟର ଲକ୍ ଫିସ୍ ଲକ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ତିଆରି ମେସିନ୍

ଏହି ଉପକରଣ ଗୋଟିଏ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ: ଲବଷ୍ଟର କ୍ଲାସ୍ପ୍ ପାଇଁ ମାନୁଆଲ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ଫିଟିଂ ଧୀର ଏବଂ ଅସଙ୍ଗତ ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦନ କରେ। ଏକ ଚାରି-ସ୍ତରୀୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲାଇନ୍ - ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ, ଲେଜର ବେଣ୍ଡିଂ/ୱେଲ୍ଡିଂ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ଆସେମ୍ବଲି - ମାନୁଆଲ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଇନସର୍ସନ୍ କୁ ବଦଳାଇଥାଏ, ଯାହା 9mm ରୁ 32mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ଲାସ୍ପ୍ ର ନିରନ୍ତର ଉତ୍ପାଦନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

୧. ବଙ୍କିବା-ୱେଲ୍ଡିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କିପରି ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆକାରର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ?

ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଦ୍ୱାରା ଫ୍ଲାଟ "ଫିଲ୍ମ ସିଟ୍" ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପରେ, ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ବେଣ୍ଡିଂ-ୱେଲ୍ଡିଂ ୟୁନିଟ୍ କ୍ଲାସ୍ପ ବଡି ଗଠନ କରେ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଖଣ୍ଡକୁ ଜଣେ କର୍ମୀ ହାତରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏହାକୁ ଗୋଟିଏ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାସରେ ୱେଲ୍ଡ କରେ।

ମାପ କରାଯାଇଥିବା ହାର: ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟ (ପଦକ୍ଷେପ 2: ବଙ୍କା ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ, ଲେଜର ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରୀପ୍ ତିଆରି) ରେଟିଂ କରାଯାଇଛିପ୍ରତି ମିନିଟ୍ ୨୦-୩୦ ଖଣ୍ଡ, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ କାମ କରେଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧,୨୦୦–୧,୮୦୦ ଖଣ୍ଡପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍‌ରେ।

ଯେହେତୁ ବଙ୍କିବା ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ଗୋଟିଏ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାସରେ ହୁଏ, ଫୋଲ୍ଡ କୋଣ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଖଣ୍ଡରେ ସମାନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୁଏ - ଏହି କାରଣରୁ ସ୍ପେକ୍ ସିଟ୍ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ କିମ୍ବା ଆସେମ୍ବଲିରେ ଫୋଲ୍ଡ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏହାକୁ ନିଜସ୍ୱ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଷ୍ଟେସନ ଭାବରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ।

2. ମାନୁଆଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ ମିସ୍ଡ-ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସମସ୍ୟାକୁ କିପରି ସମାଧାନ କରେ?

କ୍ଲାସ୍ପ ବଡି ("ଚିପ୍") ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଫିଟ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ; ମାନୁଆଲ୍ ଇନସର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ହରାଇ ଦେବା କିମ୍ବା ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂଳାପ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।

ମାପ କରାଯାଇଥିବା ହାର: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (ପଦକ୍ଷେପ 3) ରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ହୋଇଛିପ୍ରତି ମିନିଟ୍ ୩୦-୪୦ ଖଣ୍ଡ, ପ୍ରାୟତଃଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧,୮୦୦–୨,୪୦୦ ଖଣ୍ଡ— ଏହା ପୂର୍ବରୁ ବଙ୍କା-ୱେଲ୍ଡିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ।

ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକୃତ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ, ବଙ୍କିବା-ୱେଲ୍ଡିଂ ଷ୍ଟେସନ (୨୦-୩୦ ଖଣ୍ଡ/ମିନିଟ୍) ହେଉଛି ପ୍ରକୃତ ବାଧା, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ ନୁହେଁ। ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଷ୍ଟେସନର ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା ଅଛି ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଏକାଧିକ ୱେଲ୍ଡିଂ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ଯୋଡା ଯାଇପାରିବ।

3. ଗୋଟିଏ ଧାଡି ବିଭିନ୍ନ ଆକାର ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ଫିନିସ୍ କିପରି ପରିଚାଳନା କରେ?

ସ୍ପେକ୍ ସିଟ୍ ତିନୋଟି ମଡେଲ୍ ସିରିଜ୍ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ:

• ୩୦୧–୩୧୦ ସିରିଜ୍: ୧୦ମିମି–୩୨ମିମି (୩୦୮, ୩୦୯ବି, ଏବଂ ୩୧୦ ମଡେଲରେ ପ୍ୟାଟର୍ନ ହୋଇଥିବା ଫିନିସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ)
• ୮୦୦-୮୦୬ ସିରିଜ୍: 9mm–25mm (ସିଲଭର-ଟୋନ୍, ବ୍ୟାରେଲ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍)
• ୯୦୧-୯୦୬ ଶୃଙ୍ଖଳା: ୧୦ମିମି–୨୭ମିମି (ସୁନା-ସ୍ୱର)

ପଦକ୍ଷେପ 1 (ମୋଲ୍ଡ ଏବଂ ପଞ୍ଚିଂ) ସହିତ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇଛି୨ଟି ଛାଞ୍ଚ ସେଟ୍ଏକ ମୂଳ ଧାଡି ଭାବରେ — ଆକାର କିମ୍ବା ଆକୃତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏକ ଛାଞ୍ଚ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ରେଖା ପୁନଃନିର୍ମାଣ ନୁହେଁ। ବଙ୍କିବା-ୱେଲଡିଂ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ଏବଂ ଅନ୍ତିମ-ସଂସ୍ଥାପନ ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଉଭୟ ସାଦା ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ଶୈଳୀରେ ଅଂଶୀଦାର କରାଯାଇଛି।

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

Q1: ସାମଗ୍ରିକ ରେଖା ଚକ୍ର ସମୟ କେତେ?ଲାଇନର ସାମଗ୍ରିକ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ 20-30 ଖଣ୍ଡ/ମିନିଟ୍ (1,200-1,800/ଘଣ୍ଟା) ରେ ସୀମିତ, ଯାହା ବଙ୍କିବା-ୱେଲ୍ଡିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି। ବସନ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଥାଏ (30-40/ମିନିଟ୍), ତେଣୁ ଏହା ବାଧା ନୁହେଁ।

ପ୍ରଶ୍ନ ୨: କ’ଣ ପ୍ୟାଟର୍ନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ (ଯଥା, 309B, 310) ପାଇଁ ପୃଥକ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ?କୌଣସି ଲାଇନ୍ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ - କେବଳ ଏକ ଛାଞ୍ଚ ପରିବର୍ତ୍ତନ। ପଦକ୍ଷେପ 1 ପୂର୍ବରୁ 2 ଟି ଛାଞ୍ଚ ସେଟ୍ ସହିତ ପଠାଯାଇଛି, ଏବଂ ବଙ୍କିବା-ୱେଲ୍ଡିଂ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ଏବଂ ଆସେମ୍ବଲି ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକ ସାଦା ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ନ ଶୈଳୀ ମଧ୍ୟରେ ଅଂଶୀଦାର କରାଯାଇଛି।

Q3: ଏହି ଲାଇନ କେଉଁ ଆକାରର କ୍ଲାସ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ?301–310, 800–806, ଏବଂ 901–906 ସିରିଜରେ 9mm ରୁ 32mm ଆକାର, ସାଦା ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ନ (ଟେକ୍ସଚର୍ଡ) ଫିନିଶ୍ ଉଭୟକୁ କଭର କରୁଛି।

ପ୍ର 4: କେଉଁ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବାଟଲେକନ୍ ଉତ୍ପାଦନ, ୱେଲ୍ଡିଂ କିମ୍ବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ?ବଙ୍କା-ୱେଲ୍ଡିଂ (୨୦-୩୦ ଖଣ୍ଡ/ମିନିଟ୍) ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ (୩୦-୪୦ ଖଣ୍ଡ/ମିନିଟ୍) ଅପେକ୍ଷା ଧୀର, ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତ ବୋଟଲନେକ୍ କରିଥାଏ। କ୍ଷମତା ମାପିବା ସମୟରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଡିବା ପ୍ରାଥମିକତା।

Q5: ଏକ ସମାପ୍ତ କ୍ଲାସ୍ପ ହେବା ପାଇଁ କଞ୍ଚାମାଲ କେତେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଦେଇ ଗତି କରେ?ଚାରୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ → କ୍ଲାସ୍ପ୍ ବଡିରେ ଲେଜର ବଙ୍କିବା/ୱେଲ୍ଡିଂ → ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ → ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଇନାଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି - ମଝିରେ କୌଣସି ମାନୁଆଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଅଫ୍ ବିନା କ୍ରମାନୁସାରେ ଚାଲନ୍ତୁ।

ପ୍ରଶ୍ନ 6: ଲେଜର ବେଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍-ୱେଲ୍ଡିଂ ପାରମ୍ପରିକ ମାନୁଆଲ୍ ୱେଲ୍ଡିଂଠାରୁ କିପରି ଭିନ୍ନ?ଲେଜର ବେଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍-ୱେଲ୍ଡିଂ ଜଣେ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ହାତର ସଠିକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏକ ସ୍ଥିର ହାରରେ (20-30 ଖଣ୍ଡ/ମିନିଟ୍) ଚାଲୁଥିବା ଗୋଟିଏ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଷ୍ଟେସନରେ ଆକୃତି ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ।